علامة تجارية أخرى للسيارات تغلق وكالاتها في جميع أنحاء جنوب أفريقيا

في عام ٢٠١٥، أعلنت شركة BMW عن ٥٥ وكالة في جنوب أفريقيا. ومع ذلك، وبحلول نهاية عام ٢٠٢٤، بلغ هذا العدد ٤٦ وكالة، مما يكشف عن إغلاق تسعة وكالات خلال تلك الفترة.

وأوضح متحدث باسم BMW لموقع TopAuto أن عوامل متعددة ساهمت في انخفاض شبكة وكلائها بنسبة ١٦٪.

وأوضح أن العوامل الرئيسية شملت الظروف التجارية الحالية في البلاد، وتقليص عملياتها إلى خدمات الصيانة فقط، ودمجها لتحقيق كفاءة تشغيلية.

وفي حين أن جميع هذه الأسباب لعبت دورًا في تقليص شبكتها، إلا أن أرقام المبيعات والأهمية المتزايدة للقدرة على تحمل التكاليف في سوق جنوب أفريقيا يبدو أنها عوامل رئيسية ساهمت في ذلك.

ونظرًا للتقلبات الاقتصادية على مدار العقد الماضي، ابتعد مالكو السيارات المحتملون عن السيارات الفاخرة ولجأوا إلى بدائل أكثر تكلفةً توفر قيمة أفضل مقابل المال، مثل السيارات القادمة من آسيا.

وتُظهر أرقام المبيعات على مدى السنوات العشر الماضية انخفاضًا في الطلب على السيارات الفاخرة لصالح البدائل الأرخص في جنوب أفريقيا.

تُظهر البيانات المُجمّعة من Lightstone أن BMW قد أعلنت عن بيع 24,521 سيارة في عام 2014، وهو رقم انخفض بنسبة 51% ليصل إلى 11,989 سيارة بنهاية عام 2024.

كما كشفت البيانات أن العلامات التجارية الفاخرة الأخرى، مثل مرسيدس-بنز وأودي، لم تسلم من الانخفاض أيضًا، حيث أظهرت كلتاهما أرقام مبيعات أسوأ من BMW.

وكانت مرسيدس-بنز الخاسر الأكبر، حيث انخفضت مبيعاتها بنسبة 82% لتصل إلى 5,048 وحدة في عام 2024 من 28,993 وحدة. تلتها أودي، بانخفاض مبيعاتها بنسبة 70% خلال الفترة نفسها.

في المقابل، شهدت السيارات القادمة من آسيا - مثل شيري وهافال وسوزوكي - نموًا هائلاً خلال الفترة نفسها.

في عام 2014، باعت هذه العلامات التجارية الثلاث مجتمعة 8,127 سيارة. ارتفعت هذه المبيعات بنسبة هائلة بلغت 1000% لتصل إلى 89,416 سيارة في عام 2024.

شهدت مبيعات سوزوكي زيادة بنسبة 776%، وشيري زيادة بنسبة 1,435%، وهافال زيادة ملحوظة بنسبة 3,029%.

بي إم دبليو X3

صرحت الرابطة الوطنية لتجار السيارات (NADA) لموقع BusinessTech أن هذا الاتجاه يُعزى إلى التحول في حساسية الأسعار في السوق الجنوب أفريقية على مر السنين.

وأضافت الرابطة: "يتزايد اهتمام سوق السيارات في جنوب أفريقيا بالأسعار، ولا تزال القدرة على تحمل التكاليف تُمثل تحديًا بسبب ارتفاع التضخم وأسعار الفائدة وتكاليف الوقود".

وأضافت: "يتسوق معظم المشترين الآن في نطاق أسعار تقل عن 350,000 راند، حيث تُقدم العلامات التجارية الصينية قيمة مُدركة قوية بسعر في متناول الجميع".

وأوضحت BMW أيضًا أن أحد العوامل الرئيسية التي ساهمت في انخفاض مبيعات السيارات خلال هذه الفترة هو سعر الصرف.

في عام ٢٠١٣، أشارت بي إم دبليو إلى أن سعر صرف الراند مقابل الدولار الأمريكي كان يدور حول ١٠.٢٠ راند/دولار، مقارنةً بسعره الحالي البالغ ١٨.٢٦ راند/دولار.

وصرح المتحدث باسم بي إم دبليو: "لذلك، اضطرت جميع العلامات التجارية إلى رفع أسعار سياراتها بما يتجاوز معدلات التضخم وتكاليف الإنتاج المعتادة، مما وضع أيضًا فئة السيارات الفاخرة ضمن شريحة سعرية جديدة، مما شجع على اتجاه شراء السيارات بانخفاض".

وأضاف: "بالنسبة لبي إم دبليو جنوب أفريقيا، استقر نموذج أعمالنا على مدار السنوات الخمس الماضية، وحققنا نموًا لمدة عامين متتاليين".

وليس بي إم دبليو العلامة التجارية الفاخرة التي أغلقت وكالاتها في جميع أنحاء جنوب أفريقيا، حيث أعلنت فولفو أيضًا عن خطط لإجراء "مراجعة" لشبكة وكلائها المحليين.

وفي نهاية فبراير، أعلنت الشركة أنها ستجري إعادة هيكلة استراتيجية لشبكة وكلائها في جنوب أفريقيا.

وأشارت فولفو إلى أن إعادة الهيكلة جزء من استراتيجيتها لمواكبة الاتجاهات العالمية وتحسين تجربة العملاء. وتركز على التحول إلى السيارات الكهربائية والرقمنة والاستدامة.

لم تكشف الشركة عن التفاصيل الدقيقة لعملية إعادة التشكيل، ولكن من المتوقع أن تشمل انخفاضًا ملحوظًا في عدد الوكلاء.

في حين لم يتم تقديم أي تفاصيل حول عدد الوكلاء الذين سيتأثرون بالمراجعة، أفادت MSN أن مصادر متعددة أشارت إلى أنه سيتم خفض الإجمالي من 19 إلى سبعة مرافق بيع سيارات جديدة فقط.

ويقال إن هذه المرافق المتبقية تغطي فقط المناطق الحضرية الرئيسية الثلاث في البلاد، بما في ذلك جوهانسبرغ وكيب تاون وديربان.